Закрытие Ормузского пролива толкает нефть к $94,68 — на что обратить внимание бизнесу в ОАЭ

После закрытия Ормузского пролива Ираном Brent превысил $94, а WTI — $91. Разбираем, что это означает для компаний, работающих в ОАЭ.

11 июня 2026 года фьючерсы на нефть марки Brent выросли на 1,70% — до $94,68 за баррель, а WTI прибавил 1,98% и достиг $91,81, после того как Иран объявил о закрытии Ормузского пролива для всех судов, включая нефтяные танкеры и торговые корабли. Поводом послужила очередная волна авиаударов США по иранским объектам. В начале той же торговой сессии американская нефть на короткое время прибавляла более $3, что наглядно показывает, насколько резко рынок реагирует на новости о проливе.

Предложение на рынке сжималось ещё до четверга. По данным Управления энергетической информации США, опубликованным в среду, коммерческие запасы нефти в Штатах за неделю, завершившуюся 5 июня, сократились на 7,2 млн баррелей — до 426,5 млн баррелей, что примерно вдвое превысило прогнозы аналитиков. С начала конфликта с Ираном 28 февраля совокупный объём снижения американских запасов составил 79 млн баррелей: крупнейший производитель нефти в мире наращивал поставки, стараясь компенсировать перебои, вызванные фактическим закрытием Ормуза. Отдельно Вашингтон сообщил, что более 100 млн баррелей нефти уже прошло через пролив под военным эскортом США.

Что это означает для наших клиентов

Для основателей компаний, переезжающих в ОАЭ или уже ведущих здесь бизнес, затяжная волатильность нефтяных цен имеет несколько практических последствий. Энергоёмкие отрасли — логистика, производство, дата-центры — могут столкнуться с ростом затрат, если высокие цены на нефть отразятся на тарифах на электроэнергию и топливо. На макроуровне инфляция потребительских цен в США уже достигла 4,2% в мае: если стоимость энергоносителей останется высокой, центральные банки, как правило, дольше держат ставки на повышенном уровне — а это влияет на стоимость заимствований и долларового финансирования, которым пользуются многие компании в ОАЭ.

Компаниям, чьи цепочки поставок проходят через Персидский залив, стоит пересмотреть маршруты грузоперевозок, страховые премии и положения о форс-мажоре в контрактах. Фризон-компании, занимающиеся реэкспортом или торговлей, должны уточнить у своих фрахтовых агентов, как именно маршрутизируется их груз и выдерживают ли текущие ценовые модели новые условия.

Мы продолжаем отслеживать развитие ситуации и её влияние на издержки бизнеса и банковскую среду в ОАЭ. Если вы хотите обсудить, как нынешняя обстановка сказывается на вашей корпоративной структуре или операционном планировании, — запишитесь на консультацию к команде Sirius. Полный текст источника доступен на сайте Economy Middle East: https://economymiddleeast.com/news/oil-prices-rise-over-1-to-94-68-as-hormuz-tensions-intensify/

Есть вопрос по этому апдейту?

Запишитесь на 30-минутную консультацию — расскажем, меняет ли это правильное решение под вашу конкретную структуру, паспорт и сроки.

Записаться на консультацию

Похожие материалы

Все материалы

Получить консультациюWhatsApp